Com o surgimento de novos DAA\u2019s e sua obrigatoriedade, \u00e9 importante que todos os paraquedistas conhe\u00e7am o seu dispositivo, como ele funciona, e como oper\u00e1-lo corretamente.<\/p>\n
Todos os modernos DAA\u2019s tem um design semelhante, originado do Cypres 1 (Airtec), mas com diferen\u00e7as entre si, que podem causar problemas e acidentes se usados incorretamente.<\/p>\n
No Brasil s\u00e3o utilizadas duas principais marcas que exploraremos mais adiante, antes conhe\u00e7a alguns tipos de equipamentos.<\/p>\n
Tipos de DAA<\/b><\/p>\n
Existem 2 tipos de disparadores autom\u00e1ticos, os mec\u00e2nicos (mais antigos) e os eletr\u00f4nicos (atuais).<\/p>\n
Mec\u00e2nicos<\/strong><\/p>\n Funcionam por varia\u00e7\u00e3o de press\u00e3o, ou seja, caso a press\u00e3o varie r\u00e1pido demais na altura programada ele dispara, acionando o paraquedas reserva. Sua opera\u00e7\u00e3o \u00e9 simples, antes de cada salto \u00e9 colocado na posi\u00e7\u00e3o Jump (cor vermelha) a chave seletora, verificando a indica\u00e7\u00e3o no painel e proceder\u00e1 a regulagem para a altura desejada atrav\u00e9s da chave de ajuste de altura, simples assim e o disparador autom\u00e1tico estar\u00e1 ativado.<\/p>\n Alguns exemplos:<\/p>\n Fabricante \/ Modelo<\/p>\n FXC \/ Model 12000 Eletr\u00f4nicos<\/strong><\/p>\n Estes tipos normalmente empregam uma pequena carga pirot\u00e9cnica para romper o ciclo de fechamento do reserva, permitindo que o piloto reserva seja liberado para abrir o paraquedas, em seu conjunto h\u00e1 um micro computador respons\u00e1vel pela regulagem de altura e libera\u00e7\u00e3o da explos\u00e3o para o corte da linha do reserva, este \u00e9 feito atrav\u00e9s de uma potente guilhotina, um cortador (cutter), que por sua vez secciona o loop de fechamento do reserva quando atingidas a altura e velocidade programada. Alguns exemplos:<\/p>\n Fabricante \/ Modelos<\/span><\/p>\n Airtec \/ Cypres1, Cypres2 Nesta abordaremos os dois modelos de DAA eletr\u00f4nicos mais utilizados no Brasil, o Vigil e o Cypres.<\/p>\n Diferen\u00e7as entre os DAA\u2019s<\/b><\/p>\n A primeira diferen\u00e7a entre o Cypres e o Vigil \u00e9 a altura em que eles se tornam \u201cativos\u201d. A segunda diferen\u00e7a \u00e9 o sistema de auto desligamento.<\/p>\n O Cypres desliga-se 14 horas ap\u00f3s ter sido ligado, mesmo que voc\u00ea esteja voando ou saltando, se for realizar um salto no final do per\u00edodo de 14 horas, deve deslig\u00e1-lo e relig\u00e1-lo novamente para ter mais um per\u00edodo de 14 horas de funcionamento.<\/p>\n O Vigil fica o tempo todo verificando se ele est\u00e1 na altura em que foi ligado, se voc\u00ea estiver 150 p\u00e9s acima ou abaixo desta altura ele ficar\u00e1 ligado at\u00e9 retornar a altura onde ele foi ligado.<\/p>\n Isso pode causar um problema, se voc\u00ea levar seu equipamento ligado para casa e ela possuir esta diferen\u00e7a de altura, ele ficar\u00e1 ligado por v\u00e1rios dias ou at\u00e9 semanas gastando a bateria, e se voc\u00ea se deslocar a outra \u00e1rea de salto com ele ligado, poder\u00e1 ter um disparo acidental muito mais alto ou baixo que o desejado.<\/p>\n Caso o Vigil fique operando em uma \u00e1rea dentro da altura de at\u00e9 150 p\u00e9s, ele se desligar\u00e1 sozinho 14 horas ap\u00f3s ligado.<\/p>\n A terceira diferen\u00e7a \u00e9 como a altura de refer\u00eancia \u00e9 armazenada na unidade.<\/p>\n Se voc\u00ea programar um Cypres para saltar e pousar em uma outra \u00e1rea diferente do aeroporto de onde vai decolar, ao retornar ao aeroporto o Cypres vai se regular novamente para a altura onde ele foi ligado, se voc\u00ea for fazer outro salto na \u00e1rea com diferen\u00e7a de altura, voc\u00ea deve desligar o Cypres e reprogram\u00e1-lo novamente. O Cypres 2 ao ser ligado mostra a \u00faltima corre\u00e7\u00e3o de altura que foi programada, \u00e9 s\u00f3 selecion\u00e1-la, o Cypres 1 tem de ser programado todas as vezes pois n\u00e3o tem mem\u00f3ria.<\/p>\n O Vigil memoriza a altura que foi selecionada, e mesmo desligando e ligando ele continuar\u00e1 com esta corre\u00e7\u00e3o. Por isso quando esta corre\u00e7\u00e3o de altura n\u00e3o for mais necess\u00e1ria voc\u00ea tem de reprogram\u00e1-lo. A altura de corre\u00e7\u00e3o sempre aparecer\u00e1 no visor do Vigil, seguida da letra que indica o modo (P,S ou T) Pro, Student ou Tandem.<\/p>\n O Vigil tem garantia de 2 anos isento de revis\u00f5es, sua vida \u00fatil esperada \u00e9 de 20 anos.<\/p>\n O Cypres oferece 12 anos de garantia, o mesmo tempo de vida \u00fatil esperado, por\u00e9m se faz obrigat\u00f3ria as revis\u00f5es a cada 4 anos, a desvantagem \u00e9 que o servi\u00e7o \u00e9 pago e pode demorar meses entre o envio, o servi\u00e7o, e o retorno para reinstala\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Conhe\u00e7a seu equipamento<\/b><\/b><\/p>\n Sempre consulte o manual do fabricante do seu equipamento, na d\u00favida consulte seu Rigger. (Recomendamos a Sky Help Parachutes Servi\u00e7e<\/a>)<\/p>\n Confira os manuais dos principais DAA no mercado:<\/strong><\/p>\n Speed Cypres 2<\/a><\/p>\n Expert Cypres<\/a><\/p>\n Vigil2+ Xtreme<\/a><\/p>\n Vigil2+ Standard<\/a><\/p>\n m2 AAD Estat\u00edsticas:<\/b><\/p>\n Lista de acionamentos do Cypres Testemunhos de acionamentos extraordin\u00e1rios do Cypres Lista de acionamentos Vigil – Sempre ligue e desligue seu DAA na \u00e1rea;<\/p>\n – Verifique o modo em que ele esta programado;<\/p>\n – Observe \u201cerros\u201d ao lig\u00e1-lo e durante a atividade na \u00e1rea;<\/p>\n – Nunca salte com um visor em branco;<\/p>\n – Cuide para que o ciclo de 14 horas seja respeitado, desligue e ligue novamente se for us\u00e1-lo por mais tempo, (saltos noturnos por exemplo);<\/p>\n – Somente configure uma altura diferente se for saltar em outra \u00e1rea;<\/p>\n – Ao realizar um pouso fora da \u00e1rea e for retornar a p\u00e9 ou de carro, desligue-o e s\u00f3 religue quando chegar novamente na \u00e1rea. – No Brasil este equipamento \u00e9 OBRIGAT\u00d3RIO<\/strong> segundo o c\u00f3digo desportivo da Confedera\u00e7\u00e3o Brasileira de Paraquedismo que no artigo 76 aplica-se “\u00c9 obrigat\u00f3ria a utiliza\u00e7\u00e3o de dispositivo de abertura autom\u00e1tica do reserva (DAA) ligado devidamente em dia com as manuten\u00e7\u00f5es previstas pelo manual do fabricante, para todas as categorias.” Segundo par\u00e1grafo: Somente praticantes de Swoop utilizando velames de alta performance poder\u00e3o abrir m\u00e3o do uso do DAA exclusivamente para saltos de treinamento de swoop onde a altura m\u00e1xima de sa\u00edda seja 5.000(cinco mil) p\u00e9s.<\/em><\/p>\n Conhecimento, treinamento e condicionamento s\u00e3o suas salvaguardas no paraquedismo, use bem seu DAA, revise sempre seus procedimentos de emerg\u00eancia e consci\u00eancia de altura. Evite depender do seu DAA.<\/p>\n \ud83d\ude42 Enjoy Por Alessandro Luchiari (Luchiari) Fontes:<\/em><\/strong><\/p>\n Vigil: http:\/\/www.vigil.aero\/<\/a><\/i><\/i><\/p>\n Cypres: http:\/\/www.cypres.cc\/index.php?option=com_content&view=article&id=127&Itemid=1&lang=en<\/a><\/p>\n USPA: http:\/\/www.uspa.org\/Default.aspx?tabid=173&Term=Automatic Activation Device (AAD)<\/a><\/em><\/p>\n Sky Help Parachute Services : <\/i>https:\/\/www.facebook.com\/skyhelpparachutes\/info<\/i><\/em><\/a><\/p>\n Saiba mais sobre Raio-X em Aeroportos<\/a><\/p>\n <\/a>Rigger.<\/a> Voc\u00ea realmente conhece essa profiss\u00e3o?<\/p>\n Acorde e salte com seguran\u00e7a!<\/a> Por Dan Brodsky-Chenfeld<\/p>\n Todo esporte precisa ser respeitado!<\/a> Por Ricardo Contel<\/p>\n Gostou do artigo? Compartilhe: http:\/\/www.luchiari.com.br\/blog-paraquedismo\/?p=926<\/p>\n #SkydiveOnline <\/a><\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Conhecidos como DAA (Dispositivo de Abertura Autom\u00e1tica), em ingl\u00eas AAD (Automatic Activation Device) dispositivo de ativa\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica, estes equipamentos s\u00e3o respons\u00e1veis, como o pr\u00f3prio nome diz, por realizar a abertura autom\u00e1tica do paraquedas reserva. Em 1990 a Airtec, pioneira no … Continue lendo
\nHi Tek \/ Model 8000
\nSSE \/ Sentinel
\n2MPZ \/ KAP-3<\/p>\n![\"FXC\"](\"http:\/\/www.luchiari.com.br\/blog-paraquedismo\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/FXC.png\")
<\/a>FXC<\/em><\/p>\n
\nO Vigil por exemplo, a uma altura do solo de 840 p\u00e9s e a uma velocidade de cerca de 126 km\/h aciona o corte do loop do reserva e permite o in\u00edcio da abertura do reserva, que se devidamente dobrado estar\u00e1 aberto a uma altura entre 500 e 200 p\u00e9s de altura do solo.<\/p>\n
\nAviacom \/ Argus
\nFXC \/ Astra
\nMarS \/ MPAAD\/M2
\nAdvanced Aerospace Designs \/ Vigil, Vigil 2<\/p>\n<\/a>AAD Astra<\/em><\/p>\n
\nAmbos os fabricantes tem suas raz\u00f5es, se ap\u00f3s a decolagem voc\u00ea fizer uma sa\u00edda de emerg\u00eancia a 1200 p\u00e9s com um Cypres, ele ainda n\u00e3o estar\u00e1 ativo, portanto n\u00e3o vai disparar. Se o fizer a mesma sa\u00edda com um Vigil, esse pode disparar seu reserva.
\nOs dois aparelhos se desligam ao cruzar uma altura de cerca de 150 p\u00e9s.<\/p>\n<\/a>Vigil2 System
\n<\/em><\/p>\n<\/a>Raio-X Vigil AAD<\/em><\/p>\n<\/a> Raio-X Cutter <\/em><\/p>\n
\nGarantia e Vida \u00fatil<\/b><\/p>\n<\/a>Cutter Vigil AAD<\/em><\/p>\n
\n<\/a><\/p>\n
\n(list of Cypres saves<\/a>)<\/b><\/p>\n
\n(list of extraordinary saves<\/a>)<\/b><\/p>\n
\n(list of Vigil saves<\/a>)<\/b><\/p>\n
\nIMPORTANTE:<\/strong><\/p>\n
\nSomente o uso correto do equipamento de paraquedismo vai garantir sua seguran\u00e7a.<\/p>\n
\n<\/em><\/p>\n
\nParaquedista filiado a CBPq desde 1994
\nFormado pelo Clube Escola Azul do C\u00e9u Paraquedismo<\/p>\n
\nLinks relacionados<\/i><\/strong><\/b><\/p>\n