{"id":867,"date":"2015-02-11T23:58:53","date_gmt":"2015-02-12T01:58:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.luchiari.com.br\/blog-paraquedismo\/?p=867"},"modified":"2015-06-16T11:54:12","modified_gmt":"2015-06-16T14:54:12","slug":"tipos-de-paraquedas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.luchiari.com.br\/blog-paraquedismo\/tipos-de-paraquedas\/","title":{"rendered":"Tipos de Paraquedas"},"content":{"rendered":"

A palavra “paraquedas” vem do prefixo franc\u00eas “paracete”, originalmente do grego, significando para proteger contra<\/i>, e do substantivo “chute”, a palavra francesa para “queda”, e foi criada originalmente como palavra h\u00edbrida, que significava literalmente “aquele que protege contra uma queda”, pelo aeronauta franc\u00eas Fran\u00e7ois Blanchard (1753-1809) em 1785.*<\/p>\n

*Fonte Wikip\u00e9dia<\/em><\/p>\n

Grafia correta da palavra consulte: http:\/\/www.luchiari.com.br\/blog-paraquedismo\/?p=195<\/a><\/p>\n

Tipos de Paraquedas<\/b><\/p>\n

Desde a inven\u00e7\u00e3o do paraquedas a evolu\u00e7\u00e3o vem acontecendo de forma r\u00e1pida e cada vez mais eficaz.<\/p>\n

Existem dois tipos principais de paraquedas no paraquedismo: os paraquedas redondos em forma de cogumelo e os retangulares, do tipo asa.<\/p>\n

Paraquedas Redondos<\/b><\/p>\n

Os paraquedas redondos, de modo geral, s\u00e3o utilizados para fins militares, de emerg\u00eancia ou aplica\u00e7\u00e3o de carga.<\/p>\n

Inicialmente utilizados durante a primeira e segunda guerra mundial estes paraquedas s\u00e3o inconfund\u00edveis gra\u00e7as ao seu velame arredondado e pelos seus gomos em forma de triangulo, a desvantagem destes \u00e9 de n\u00e3o poderem ser manobrados, o que impossibilita a escolha do melhor local para pousar.<\/p>\n

Neste per\u00edodo, o paraquedismo estava intimamente ligado a a\u00e7\u00f5es militares e a uma estrat\u00e9gia de combate ofensiva e o paraquedas redondo em forma de cogumelo era uma das armas que possibilitava o ataque surpresa ou estrat\u00e9gico.<\/p>\n

\"Paraquedas<\/a><\/p>\n

Estes paraquedas apresentam um furo no topo superior do velame de forma a sair o ar interior e a reduzir as oscila\u00e7\u00f5es da queda. Depois de estarem em plena queda, os paraquedistas ou as mercadorias descem numa posi\u00e7\u00e3o vertical e s\u00e3o colocados de forma estrat\u00e9gica no terreno. Quanto mais vertical for a queda, menor a possibilidade de haver alguma colis\u00e3o no ar.<\/p>\n

Ap\u00f3s a Segunda Guerra quando os paraquedas eram utilizados somente para o lan\u00e7amento de tropas e suprimentos, os militares perceberam a possibilidade de fazer saltos por esporte e divers\u00e3o.<\/p>\n

A partir do desenvolvimento de sistemas de acionamento manual, foram realizadas as primeiras quedas livres com os paraquedas redondos (T-10), os mesmos utilizados para o lan\u00e7amento de tropas nas guerras.<\/p>\n

Sem dirigibilidade e muito pesado, o paraquedas, na \u00e9poca, era muito perigoso, j\u00e1 que uma vez aberto o velame, o paraquedas pousava onde o vento o levava, sem conseguir que o impacto fosse amenizado.<\/p>\n

Foi necess\u00e1rio o desenvolvimento de um velame com fendas direcionais traseiras para possibilitar a navega\u00e7\u00e3o para mais longe ou mais perto. Por\u00e9m, o forte impacto do pouso ainda n\u00e3o estava resolvido.<\/p>\n

A partir dos paraquedas redondos, o\u00a0T-10\u00a0e\u00a0T-U, foram desenvolvidos os velames conhecidos por Papillon (Franc\u00eas) e Para-Commander (norte-americano). O paraquedas j\u00e1 tinha uma boa dirigibilidade, mas ainda os seus recursos eram muito restritos quanto \u00e0 precis\u00e3o da chegada ao alvo. O velame reserva, atualmente alojado numa \u00fanica mochila atr\u00e1s, na parte de cima \u2013 era instalado na frente da barriga e era conhecido como reserva ventral.<\/p>\n

\"T10\"<\/a><\/p>\n

\"Paraquedas<\/a>
\nParaquedas T10 + Reserva<\/p>\n

Paraquedas Retangulares<\/b><\/p>\n

Os paraquedas retangulares ou do tipo asa s\u00e3o os paraquedas que s\u00e3o utilizados atualmente no paraquedismo, como tamb\u00e9m no parapente.<\/p>\n

Na d\u00e9cada de\u00a01950, durante o in\u00edcio dos projetos espaciais,\u00a0Francis Melwyn Rogallo\u00a0desenvolveu uma asa \u00fanica de membrana flex\u00edvel, conhecido como o parawing. O grande parawing foi projetado para a recupera\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos na reentrada na atmosfera. O paraquedas parawing, projetado para m\u00e1xima sustenta\u00e7\u00e3o ao inv\u00e9s de m\u00e1ximo arrasto foi aperfei\u00e7oado e em\u00a01963\u00a0<\/strong>foi realizado o primeiro paraquedas de asa (parafoil) pelo americano\u00a0Domina Jalbert, que tinha aplicado e melhorou as teorias de Francis Melwyn Rogallo. Este tipo de paraquedas, ent\u00e3o aperfei\u00e7oado, mostrou-se particularmente adequado para atividades esportivas durante a d\u00e9cada de\u00a01970.<\/p>\n

\"Patente<\/a><\/p>\n

\"Paraquedas<\/a><\/p>\n

\"Domina<\/a><\/p>\n

Na d\u00e9cada de 70, deu-se a passagem do paraquedismo exclusivamente militar para um desporto radical de massas e isso fez com que o modelo de constru\u00e7\u00e3o dos paraquedas se alterasse. A partir dos paraquedas redondos, como o T-10 e T-U, foram desenvolvidos os velames conhecidos por Papillon e P\u00e1ra-Commander. De redondos e est\u00e1ticos, passaram a ser retangulares e din\u00e2micos e assemelham-se \u00e0s asas de um avi\u00e3o. Trata-se de um paraquedas em forma de aerof\u00f3lio. Os aerof\u00f3lios consistem em duas camadas de nylon, ligadas a duas paredes de tecido que formam as c\u00e9lulas. Estas c\u00e9lulas s\u00e3o preenchidas por ar pressurizado que entra pelas aberturas que se encontram na frente do velame, o que vai inflar o paraquedas e fazer com que a velocidade e dire\u00e7\u00e3o sejam controladas como um parapente (paraglider).<\/p>\n

X-38<\/strong>\u00a0Recovery Ram-Air Parachute.<\/p>\n

No fim da d\u00e9cada de\u00a01970\u00a0<\/strong>o parawing foi definitivamente substitu\u00eddo pelo parafoil. O parafoil ou ram-air parachute \u00e9 um aerof\u00f3lio deform\u00e1vel que mant\u00e9m o seu perfil capturando o ar dentro de c\u00e9lulas a membrana retangulares, fechadas do lado da cauda mas abertas na frente.<\/p>\n

\"Raim<\/a><\/p>\n

\"X38\"<\/a><\/p>\n

Atualmente, os paraquedas retangulares s\u00e3o mais que um meio de transporte vertical, eles s\u00e3o aut\u00eanticas asas de voo e s\u00e3o totalmente dirig\u00edveis pelos paraquedistas.
\nQuando este paraquedas se encontra aberto, os gomos enchem-se de ar e possibilitam a elabora\u00e7\u00e3o de um movimento horizontal que faz com que o paraquedista possa escolher – com alguma liberdade – o local do pouso, atrav\u00e9s da condu\u00e7\u00e3o dos batoques.<\/p>\n

Estes paraquedas s\u00e3o muito utilizados em v\u00e1rias competi\u00e7\u00f5es, principalmente na competi\u00e7\u00e3o de precis\u00e3o, onde todos os paraquedistas competem entre si para ver quem \u00e9 o mais certeiro e regular.<\/p>\n

\"Aula\"<\/a><\/p>\n

Desde sua cria\u00e7\u00e3o o paraquedas vem evoluindo, saiba utilizar o seu velame com seguran\u00e7a, fique atento ao tr\u00e1fego e fa\u00e7a pousos seguros.<\/p>\n

Blue Skies and Safe Landing !!!<\/em><\/p>\n


\n<\/span><\/i>Links relacionados<\/span><\/p>\n

Gloss\u00e1rio: http:\/\/www.luchiari.com.br\/blog-paraquedismo\/?p=593<\/a><\/p>\n

Artigo \u201c Rigger … (dobragem)\u201d: http:\/\/www.luchiari.com.br\/blog-paraquedismo\/?p=610<\/a><\/p>\n

Artigo \u201cA inven\u00e7\u00e3o do Paraquedas\u201d:\u00a0 http:\/\/www.luchiari.com.br\/blog-paraquedismo\/?p=679<\/a><\/p>\n

Conhe\u00e7a uma das modalidades mais radicais do esporte com o paraquedas aberto, o Swoop, ou Pilotagem de Velames: http:\/\/www.luchiari.com.br\/blog-paraquedismo\/?p=547<\/a><\/p>\n


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Tipos de Paraquedas<\/a><\/p><\/blockquote>\n