{"id":1789,"date":"2016-09-27T12:35:36","date_gmt":"2016-09-27T15:35:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.luchiari.com.br\/blog-paraquedismo\/?p=1789"},"modified":"2016-09-27T12:36:59","modified_gmt":"2016-09-27T15:36:59","slug":"o-que-acontece-com-seu-corpo-no-aviao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.luchiari.com.br\/blog-paraquedismo\/o-que-acontece-com-seu-corpo-no-aviao\/","title":{"rendered":"O que acontece com seu corpo no avi\u00e3o?"},"content":{"rendered":"

Pressuriza\u00e7\u00e3o e ambiente seco causam uma s\u00e9rie de rea\u00e7\u00f5es no organismo, saiba quais e como evitar.<\/p>\n

As companhias consagradas valorizam e sofisticam ao m\u00e1ximo suas classes mais nobres, ou seja, todas aquelas que fogem da econ\u00f4mica mais simples. No entanto, todos os passageiros, independentemente de seu status<\/em>\u00a0a bordo, s\u00e3o sujeitos \u00e0s mesmas condi\u00e7\u00f5es de press\u00e3o, temperatura, grau de umidade etc. Mas como esses fatores se manifestam em nosso corpo?<\/p>\n

\"skydive<\/a><\/strong><\/h3>\n
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Nariz<\/strong>
\n<\/strong>Em terra firme, o grau de umidade \u00e9 geralmente maior do que 30%. A bordo, por\u00e9m, ele baixa para pr\u00f3ximo aos 20%. Esta atmosfera des\u00e9rtica tende a secar as mucosas do nariz e garganta expondo o corpo a infec\u00e7\u00f5es. As mucosas t\u00eam papel chave em nosso sistema imunol\u00f3gico: basicamente, servem de barreiras aos micr\u00f3bios que poderiam penetrar no organismo. Como as vias de acesso est\u00e3o secas, os v\u00edrus podem ter um indesejado caminho livre.<\/p>\n

Solu\u00e7\u00e3o:<\/span> Beber bastante \u00e1gua para umedecer as mucosas<\/em><\/p>\n


\nOuvidos<\/strong>
\n<\/em>Nunca se perguntou de onde vem estes estalos e outros ru\u00eddos pouco confort\u00e1veis durante a decolagem e o pouso de um avi\u00e3o? A origem est\u00e1 no tubo de Eust\u00e1quio (o canal que liga seus ouvidos \u00e0 cavidade nasal e \u00e0 garganta), que \u00e9 respons\u00e1vel pelo controle da press\u00e3o em seus t\u00edmpanos. Quando ela varia rapidamente como em um avi\u00e3o, pode ser dif\u00edcil a estrutura se ajustar \u00e0 mudan\u00e7a, o que pode causar certo desconforto e mesmo uma dor passageira de ouvido ou cabe\u00e7a.<\/p>\n

A sensa\u00e7\u00e3o no ouvido pode tornar-se perigosa se o passageiro estiver resfriado, pois quando existe uma infec\u00e7\u00e3o, o tubo de Eust\u00e1quio incha e n\u00e3o consegue abrir o suficiente para equalizar a press\u00e3o. Em casos extremos, pode ocorrer o rompimento do t\u00edmpano, causando problemas ainda mais s\u00e9rios.<\/p>\n

Solu\u00e7\u00e3o:<\/span> Uma boa maneira de abrir caminho para os ouvidos \u00e9, mais uma vez, tomar muita \u00e1gua para manter \u00famidas as mucosas, isto porque o ato natural de engolir a \u00e1gua utiliza o mesmo mecanismo muscular envolvido na abertura do tubo.<\/em><\/p>\n

L\u00edngua<\/strong>
\nSe aquela barra de cereal n\u00e3o tiver o mesmo sabor agrad\u00e1vel daquelas consumidas diariamente \u00e9 porque voar pode amortecer as papilas da l\u00edngua. A redu\u00e7\u00e3o do grau de umidade a bordo seca a nasofaringe (a c\u00e2mara que vai das narinas ao bulbo olfativo) e compromete o olfato e, consequentemente, seu paladar. O efeito \u00e9 semelhante ao de se alimentar tampando o nariz.<\/p>\n

Solu\u00e7\u00e3o:<\/span> Manter o corpo hidratado.<\/p>\n

Pele<\/strong>
\nEste ar seco a bordo, sobre o qual falamos, pode maltratar tamb\u00e9m a sua pele. A \u00e1gua contida na camada exterior evapora para o ar ambiente e pode agravar as condi\u00e7\u00f5es de quem j\u00e1 tem infec\u00e7\u00f5es na pele. O primeiro sinal de alarme \u00e9 uma coceira leve.<\/p>\n

Solu\u00e7\u00e3o:<\/span> Embarque munido de uma boa quantidade de pomada ou creme umectante, preferencialmente aqueles que possuem filtro solar na composi\u00e7\u00e3o, j\u00e1 que as janelas do avi\u00e3o n\u00e3o evitam a infiltra\u00e7\u00e3o de raios ultravioletas. E, novamente, mantenha o corpo hidratado.<\/p>\n

Pernas<\/strong>
\nEspremido durante horas em uma poltrona min\u00fascula, sem espa\u00e7o para as pernas e em uma atmosfera de ar rarefeito, seu corpo pode reagir com o incha\u00e7o dos membros inferiores \u00e0 medida que os flu\u00eddos se acumulam nessa regi\u00e3o. Para a maioria dos passageiros o fen\u00f4meno s\u00f3 se manifesta na dificuldade de cal\u00e7ar os sapatos na chegada ao destino. Para os mais sens\u00edveis, por\u00e9m, existe o perigo de uma irrita\u00e7\u00e3o de pele ou mesmo uma dermatite.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, o pior \u00e9 a possibilidade da forma\u00e7\u00e3o de co\u00e1gulos de sangue conhecidos por Trombose Venosa Profunda. Embora possa afetar qualquer um de n\u00f3s, possuem mais riscos os fumantes ou aqueles com hist\u00f3rico familiar de predisposi\u00e7\u00e3o \u00e0 hipercoagulabilidade e a tromboses.<\/p>\n

Solu\u00e7\u00e3o:<\/span> Passeie no corredor da cabine e movimente as pernas quando sentado. Beber bastante \u00e1gua tamb\u00e9m evita o espessamento do sangue.<\/p>\n

Curiosidade<\/strong><\/p>\n

Intestinos<\/strong>
\nQuando voamos, a press\u00e3o atmosf\u00e9rica na cabine baixa em rela\u00e7\u00e3o a do n\u00edvel do mar. Como decorr\u00eancia, qualquer ar contido em seu est\u00f4mago e intestino vai expandir para normalizar a press\u00e3o, acarretando desconforto e gases. A situa\u00e7\u00e3o se agrava com lanches, refrigerantes gaseificados e frituras consumidas \u00e0s pressas. Uma boa ideia \u00e9 evitar tais alimentos no aeroporto e durante o voo.<\/p>\n

Dentes<\/strong>
\nSe voc\u00ea tiver uma c\u00e1rie no dente fique longe de um avi\u00e3o. A pressuriza\u00e7\u00e3o e a despressuriza\u00e7\u00e3o podem causar uma forte dor de dente. Uma \u00e1rea cariada pode ter uma camada infecciosa em sua raiz, que por sua vez pode expandir com a mudan\u00e7a de press\u00e3o, causando o inc\u00f4modo.<\/p>\n

Por Ernesto Klotzel
\nJornalista de avia\u00e7\u00e3o, foi chefe dos engenheiros de voo da Real Aerovias, atuou nas rotas mais desafiadoras da companhia, como as de S\u00e3o Paulo para Miami e Los Angeles, voando nos Super Constellation, nas d\u00e9cadas de\u00a050 e 60.<\/p>\n

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